列车，我成功经商的起点
自从萧山火车站改造后成为杭州南站时，我有十多年没有去了。今天有幸前往，兴高采烈，走进火车站，里面的场景真是金碧辉煌，气派非凡，候车室宽敞明亮，一尘不染，安全员井然有序的接待每一辆火车的到来。我乘上火车，对号入座，忽然想起几十年前我乘火车进货的场景，心里十分感概。
几十年前，改革开放不断深入，农民在做好承包农田后，为改善生活，纷纷进城打工做生意，为此我们经过商讨，决定去邻县萧山做生猪生意。公公十分支持，给我们经营费二千元，并帮我们带养十八个月大的儿子。于是，我们夫妻俩即前往萧山经商，由于人生地不熟，加上没有营商经历，经营不但没有赚钱，还把公公给我们的二千元本钱，亏得光光的。于是只好带着遗憾，灰溜溜的回家。
回家后，公公和我们夫妻俩一起反思和探讨经营失败的原因，从中让我们都认同的是，我们进的货成本太高，与我们乡村的相比较，差距很大，于是，我们决定，货在自己乡村这进，然后拿到萧山城里去卖。
为妨止造成大的亏本，我们在老家乡村，进一小份货，然后拿到萧山城里去试着卖。一次，两次，尽管获利不多，但均获利了，这对我们来说是天大的喜事，于是我们决定，就这么做，进货量开始逐渐增加。并每天风雨兼程坐列车奔波在诸暨老家和萧山之中，虽然二地只有五十公里路程，但一列车号是（559）号的列车，要路过几十个车站，才能到达目的地，返回是（560）号列车不但有几十个车站，其间还要换乘三辆车才能到达，延时又辛劳。
为了做好生意，我们坚忍不拔，不辞辛劳。从早上出租屋出发，乘一路公交车到火车站乘车，火车下车乘轮船到老家，匆匆忙忙吃点饭，然后，提上由公公和姑娘帮忙收好的货返回萧山，曰复一日，从不停息。
冬去春来，春运把火车拥挤得水泄不通，想要带几百斤货上车更是难上加难，车厢里没有立足之地，可为了生意不得不承受这一切，幸好我有一帮商友，她们是比我早上车，为了我抢先占用火车窗口位子，我到站后把我的货全部从窗口提给他们，由他们帮我放进列车，然后我拼尽全力挤上列车，直到春运结束为止。
好不容易盼到春运结束，迎我而来的是阴雨绵绵，时而也有台风暴雨，最让我难忘的是那次轮船事故，因三天的暴雨使洪水猛涨，坐在轮船里往外看，洪水泛滥，心里忐忑不安，怕船因此而翻沉。还好船没有翻沉，但遇到了故障。以前这条航行线中有一座浮桥，连接两方岸边，平时船路过，有转业人员把浮桥打开，这次洪水呑没了浮桥，淹没在洪水之中，无法移动，而轮船开这里是毕竟之路，驶到浮桥的时，忽然卡住船底，动弹不得，船老大心急如焚，我坐在船上急得像热锅上的蚂蚁，二千元的货，今天买不了，明天就不新鲜，买不来了，亏不起，眼看火车到站时间将要到了，如果乘不上这班列车，没有其它车子能够到萧山。可轮船卡在江中动弹不得，船老大用尽了一切办法，都不能让船继续前行。而长时间这样下去船都为破裂，后果不可设想，对此，船老大只好求助朋友帮忙，另外弄一条船把我们送码头，还算运气，我们还没有到码头，船已经破裂进水。但把我们送到码头时，已经迟到一小时，想想火车早就开走了，可又不甘心，碰碰运气，急忙直奔火车站，也许是老天眷顾，那天火车也晚点了，到火车站后，火车才来，最终赶上这趟独一无二的列车。
炎热的夏天预期而来，强力的阳光照耀着没有空调的绿皮列车，使车内温度升到40多度，坐在车厢位置里，好似烤红薯，汗流浃背，衣服没有干的，而为经营正常，有信于民，我吃苦耐劳，一次也不放弃。
随着时间的推进，市场也发生了变化，由老家进货，直接改在火车上从商友处进货，这样既方便又省时，而且上午可以帮老公做生意，只要中午乘上列车去接应，二辆列车一般都在湄池交回，我只要提前一站下车，然后换乘回来那辆列车，一般没有大问题。可是有一次，回来的列车提前一站到站，和我乘的列车交会，可还没有等我下车，对面的列车就要开走了，我急忙下车，窜过车底直奔那辆列车，列车已经启动，我抓住车门护栏，危险上车，所有人都为我担心，我自己也吓得脸色苍白，两条腿直打哆嗦，泪水直流。乘务员过来教训我，你命不要了，这是列车，你知不知道后果为怎么样？我一边认错，一边承诺下不为例。回到家里，把此事一说，老公心疼的骂我。
从那以后，晚上睡不好觉，时时惊醒，很少去列车上接货，后来商友们直接送货到我们的经商市场，从此结束十几年在列车上的进货生涯。
忽然耳边响起了火车上温柔动听而熟悉的声音，尊敬的旅客们，您们好，火车已经到站要下车的旅客请下车。我回过神来，看了一下，我到了目的地。至此，我开心地下了车，欣慰着道：没有过往艰苦的付出，就没有今天的幸福生活！
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